黄健

2011-11-19

最近，武汉市长“武汉将成为中国最方便的城市”话让我们这些身居武汉的人着实欣喜了一把。原本就是九省通衢的交通要地，而如今，在中国交通布局上的地位又会有大幅度提高。更重要的是，便利的交通带来的不仅仅是“方便”，还有城市发展的活力。

曾经，中国有很多城市因为铁路而发展起来。这些城市在今天逐渐摆脱了单一的依靠铁路运输发展的模式，并形成了自己的发展道路。然而铁路交通依然发挥着重要的作用。铁路运输有着众多的优点，使得它在这个逐渐强调环保的社会中越来越受重视，正如很多人关注的，巴菲特重金投资美国铁路便是一个信号。通达的铁路，十分方便城市对外联系，而高铁、动车等逐渐进入人们的生活，适应了当代社会对效率的需求，让铁路交通的分量又增加了许多。许多证据表明，铁路运输，无论是货运还是客运，越来越受青睐。四通八达的高速铁路的通车和火车站改建的完成，将使得原本在交通运输上极具战略地位的武汉要承担更大的运输压力。因此，武汉在即将成为中国最方便的城市的同时，也可能成为中国最有交通压力的城市。而这是四通八达的铁路带来的活力背后的一大隐忧。

所以，城市不仅要有通达的对外交通和庞大的对外周转能力，还要求城市内部交通的通畅，具有强大的交通消化能力。最近发生的光谷大堵车，让很多人心有余悸。而武汉的堵车，也早已经是全国有名的了，“堵车”也成为了许多外地人来到武汉后十分深刻的印象。如此印象，必然会给城市的发展带来很多负面的影响。光谷作为高新产业聚集地，是武汉的一个新极点，倘若光谷的交通不能得到很好的改善，其负面影响将是不可估量的。这些都是城市内部交通发生了问题，而影响却在城市之外。条条大路如同是城市的血管，只有保证道路通畅，城市才会不断保持鲜活的血液，并产生强大的动力。

今天，我们在不断改善对外交通、提高城市在交通网上的地位的同时，也应当清醒的知道，城市对外交通和城市内部的交通是一个整体，他们并非独立发展，可以说是荣辱与共。良好的城市交通状况，将使得城市对外的周转能力变得十分强大，同时也保持了城市内部运作的活力，也会给城市的发展带来巨大的动力。我们在关注武汉在全国通衢的地位进一步较强的同时，也当关注和促进武汉作为一个整体内部的“血管”的通畅。我们希望看到武汉交通在较短的时间内有较大的改观，我们更希望看到武汉伴随着交通的改善而有更好更快的发展。